10月31日，隨著啟動指令傳來，在中鐵二十二局三公司承建的廈門綜合航空培訓基地項目施工現場，一座重達310噸的鋼結構連廊在8臺液壓提升器的牽引下，經過6小時的緩慢上升，安全提升至32.85米的設計標高，標志著項目建設取得突破性進展。

吊裝完成的鋼連廊（許僑慰 攝）

此次提升的鋼連廊采用鋼桁架結構，與主樓主體牛腿采用盆式支座連接，形成雙樓連體空中花園的建筑造型。連廊鋼結構主體由H型鋼及圓管構件組成桁架系統，單根最重構件達15.76噸，最長構件達16.562米。

由于單榀桁架重量大，鋼結構連廊距地較高，項目團隊制定了周密的吊裝方案。建設者使用大型汽車吊在地下室頂板上方進行桁架吊裝和地面拼裝作業，“地面拼裝”策略將大量高空作業轉化為地面作業，通過對拼裝完成的桁架分段長度、整體拼裝寬度進行多次數據采集，對比設計標準值校準偏差，精準控制桁架拼裝，不僅顯著降低了安全風險，還提高了施工效率與精度。

鋼連廊桁架在組裝完成后，項目采用“超大型構件液壓同步提升技術”將其整體提升至安裝位置。該技術以液壓提升器集群為核心，搭配智能控制系統與實時監測模塊，通過統一指令實現多提升點同步發力。在提升過程中，系統實時追蹤連廊垂直度、各提升點速度差及結構應力變化，操作人員根據監測數據精準微調液壓參數使連廊如同乘坐“智能電梯”般平穩攀升，最終精準抵達32.85米高的設計位置。

項目已全面進入裝修裝飾階段（許僑慰 攝）

作為廈門市第四批智能建造試點項目，項目部在施工中引入了“BIM-5D”集成平臺，基于BIM施工模型對復雜施工工藝進行數字化模擬。吊裝前，項目團隊通過三維建模技術，提前在虛擬環境中預演施工全過程，強化薄弱環節，精準掌握構件定位，并進行了預提升作業。

廈門綜合航空培訓基地項目位于廈門市翔安區大嶝島，總建筑面積60106平方米，由四棟建筑物及單層地下室組成，最大建筑高度46.4米，最大跨度38.8米。項目以“航空培訓+產業服務”為核心定位，建成后將重點服務航空產業企業，為其提供涵蓋培訓交流、會議辦公、商業配套的一站式平臺，助力廈門市構建“產教融合、集群發展”的航空產業生態圈。