12月9日凌晨，京廣鐵路淦田至三門區(qū)段昭陵上行橋處燈火通明，機械轟鳴，一場與時間賽跑的橋梁“心臟手術(shù)”正在緊張進行。

正在頂推的新梁（張瑛 供圖）

6時整，鐵路“天窗期”準時開啟，中鐵十一局四公司建設者迅速投入作業(yè)，歷經(jīng)70分鐘持續(xù)作業(yè)，成功將重達250噸的預應力混凝土T梁精準頂推至設計位置。9時許，經(jīng)嚴格檢測確認達標后，列車再度平穩(wěn)駛過，標志著京廣鐵路昭陵上行橋頂推施工圓滿完成。

完成頂推后進行檢測（張瑛 供圖）

京廣鐵路昭陵上行橋工程是保障京廣鐵路主動脈暢通無阻的重要一環(huán)。該橋全長86.6米，此次需將原32.3米鋼板梁更換為兩孔16.1米預應力混凝土T梁，并同步進行增設中墩、橋面系改造、接觸網(wǎng)遷改及溶洞處治等多項施工任務。施工場地狹小，施工窗口僅四個小時，作業(yè)面位于京廣鐵路大動脈，安全壓力與技術(shù)精度要求極高。

頂推完成后列車正常通行（張瑛 供圖）

為此，項目團隊采用“新舊梁同步橫移”的頂推施工方案，新梁提前在昭陵上行橋一側(cè)預制完成，精密滑移裝置安裝到位。隨著“天窗期”開啟，操作人員全神貫注，兩組巨型梁體在同步控制下開始平穩(wěn)橫移。整個過程猶如一場精密的外科手術(shù)，最終毫厘不差地將新梁移至既定位置，舊梁則同步安全移出。新舊梁同步橫移縮短了作業(yè)時間，也極大減少了梁體交換過程中線路結(jié)構(gòu)的擾動，確保了絕對的行車安全。緊接著，鋼軌精準落槽、道砟迅速搗固，各項復位工作有條不紊，最終確保了線路按時、安全恢復通行。

此次頂推成功，不僅展現(xiàn)了該公司在鐵路營業(yè)線維保的專業(yè)實力，也為今后同類既有鐵路橋梁的快速改造與升級，積累了成熟的工法和寶貴的經(jīng)驗。昭陵上行橋通車后，將進一步鞏固了京廣鐵路的基礎保障能力，為京廣鐵路大動脈長期安全、高效運營提供了堅實支撐。